現在的平移門多數為電動平移門，具有多功能的特點，門體對抗風載要求較嚴，適合在各種廠房建筑結構上安裝。目前，電動平移門常見的結構形式有帶導軌的和不帶導軌的，帶導軌的平移門的結構為驅動電機固定在通道的一側，通道橫向設置導軌，門體的下部設置有與驅動電機齒輪嚙合的齒條和可沿導軌滾動的滾輪,通過驅動電機帶動傳動齒輪轉動，驅動門體沿導軌左右平移，完成開門與關門的動作，控制系統的所有線路都能藏于控制箱內，安全性能好。但缺點是導軌需要橫跨整個通道，車輛需要壓迫裝有導軌的底面，使得導軌容易受到損壞，影響門體的運行的流暢性。而無軌的平移門，由于不帶導軌，因此對門排的導向要求較高，并且，一般跨度大的通道，都需要設置為兩節以上的門排結構。但現有的多排段平移門，門體尺寸大浪費地方，機頭頭與門尾尺寸相差較大，整體外觀不協調，門體，運行速度慢，需要一節開完后，才動作第二節門排，也容易出現斷線缺陷。對于人及車流量較大時，門速度也無法滿足客戶需求。因此需要提供的一種結構簡單，傳動平穩，門體開閉運行速度快的雙排同步運行伸縮段滑門。
1、新型雙排同步運行伸縮段滑門的特征在于配置有兩門排、連接帶動di一門排移動的電機驅動裝置、與di一門排對應的導軌支架，一門排設置有與二門排對應的側導輪支架，用于對di二門排進行導向；di一門排設置有與電機驅動裝置嚙合傳動的di一齒條，di二門排設置有與di一齒條平行的di二齒條，兩齒條之間連接有同步傳動裝置。
2、同步傳動裝置包括設置在di一門排底部的傳動固定座和設置在傳動固定座上的鏈輪傳動機構、傳動輪固定軸、行走輪，行走輪設置在傳動輪固定軸上，鏈輪傳動機構與di二齒條連接傳動。
3、鏈輪傳動機構包括齒輪固定軸、傳動齒輪、鏈輪固定軸、主動鏈輪、從動鏈輪、連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間的傳動鏈，齒輪固定軸與鏈輪固定軸平行，主動鏈輪固定于鏈輪固定軸上，從動齒輪和傳動齒輪分別固定在齒輪固定軸上。
4、側導輪支架設置在di一門排的末端，數量為兩個，呈上下設置；側導輪支架包括龍門支架和分設于龍門支架兩側的側導輪，di二門排的兩側分別與兩側導輪活動接觸。
5、導軌支架的上部向外側延伸為彎折部，彎折部上設置有上導輪，di一門排沿其軸向方向設置有直線導軌，上導輪與直線導軌滑動配合。
6、兩門排之間設置有活動連接結構，活動連接結構包括軸承導軌和套設于軸承導軌上的一直線軸承；一直線軸承固定在di二門排上，di一門排設置有與軸承導軌對應的二直線軸承；或者是，一直線軸承固定在di一門排上，di二門排設置有與軸承導軌對應的二直線軸承。
7、軸承導軌采用不銹鋼圓管結構，軸承導軌上設置有至少兩個第一直線軸承。
8、一齒條設置在di一門排的底側；二齒條設置在第二門排的底側，di一門排的下方設置有導向輪座。
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